近日，长城汽车发布了其2024年第三季度的财报，财报闪现，2024年第三季度，长城汽车结束生意收入508.25亿元，同比增长2.61%，环比增长4.65%；概述毛利率20.80%，何况结束了聚拢三个季度概述毛利率相识在20%以上；包摄于母公司股东的净利润33.50亿元，聚拢三个季度单季度归母净利润冲破30亿元。

第三季度长城汽车销售新车29.41万辆，环比增长3.45%；新动力汽车销量7.91万辆，同比增长2.59%，环比增长8.10%；国外售量12.27万辆，同比增长39.85%，环比增长12.90%。

2024年的前三个季度，长城汽车结束生意收入总和1422.54亿元，同比增长19.04%，创前三季度生意收入历史新高；概述毛利率20.76%，同比升迁1.92个百分点；净利润104.29亿元，同比增长108.70%；扣除非频繁损益的归母净利润83.74亿元，同比增长119.93%，创历史新高；单车概述收入16.66万元，较昨年同期升迁2.83万元；销售新车85.4万辆；新动力汽车销量21.15万辆，同比增长24.15%；国外售量32.42万辆，同比增长达到53.16%，1-9月国外售量高出2023年全年国外售量。

上述数据不难发现，长城汽车全体功绩发扬繁荣进取，概述毛利率、单车平均收入稳步升迁，“造血”才略不休强化，构建了以高质料发展为符号的“长城模式”。

而长城汽车之是以粗略获取如斯傲东谈主的成绩，和其秉握永恒方针，追求相识、合理的利润和有质料的市占率密不成分。长城汽车发扬出过硬的盈利才略，不仅跑得快，而且跑得稳，是一家稳中进取、潜力完全的企业。

当今的国内车市处处充斥着“内卷”之风，正确的“卷”，能让东谈主高出，而一味地打“放血式”价钱战，这种“内卷式”恶性竞争不但不粗略使企业高出，更会导致企业大面积、大幅度亏本，严重影响行业次第。长城汽车一直以来齐以高质料发展为方针，为中国汽车产业健康可握续发展作念法式。

另外，关于车企来说，独一不休地在研发方面进行参预能力不休地给企业注入崭新血液。长城汽车一直以来齐保握着高研发参预，高价值回馈用户，推动本领普惠，科技平权。2023年，长城汽车研发参预超110亿元，2023年内行汽车专利大数据平台统计闪现，长城控股专利公开量、专利授权量聚拢3年位列中国民营车企集团第一；智能化专利领域，长城控股专利公开量雷同位列中国民营车企集团第一；新动力汽车专利领域，长城控股专利公开量、专利授权量聚拢3年位居在华车企第一。

长城汽车在智能化发展方面雷同成绩显耀，2024年，深耕智能化领域13年的长城汽车步入得益期，其先后推出新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra和新一代智谋空间系统Coffee OS 3。前者结束无高精舆图全场景NOA。后者深度和会AI，可为全体乘员提供个性化体验。本年9月份，长城汽车栽植的RISC-V车规级MCU芯片——紫荆M100完成研发并得胜点亮，在鼓动软硬一体智能化方面获取重要冲破。

关于车企来说，“走出去”雷同膺惩，长城汽车国外河山的打造雷同可圈可点，当今，长城汽车在泰国、巴西等地设有3家整车工场，在厄瓜多尔等地领有多家KD工场。第三季度，长城汽车提速国外坐蓐布局，马来西亚、印尼CKD样式厚爱投产，巴基斯坦KD工场第1万辆车下线，塞内加尔KD工场、越南CKD样式签约，内行化坐蓐才略日新月异。

内行化程度中，长城汽车强调要尊重国际规章，反对零利润卖车、不赢利卖车等造反次第、毁伤中国汽车全体形象的手脚，同期积极融入属地文化，通过参与当地闻明体育赛事等款式，融入用户生存，不休升迁品牌默契。

长城汽车国外售售渠谈超1300家，内行用户超1400万，国外累计销量超170万辆。9月，长城汽车国外售售44,105辆，刷新单月国外售量记载。

写在终末：

非论是本年第三季度的财报数据，还是长城汽车永恒以往的发扬来看，长城汽车坚握正向研发，通过完善的内行化布局和居品结构优化，已然徐徐成长为民族汽车品牌高质料发展的典范。